تجارت جهانی غیرقابل پیش بینی است و قانونی که سیاست بر اقتصاد تأثیر می گذارد هرگز تغییر نکرده است. در حالی که ترامپ در آستانه روی کار آمدن دوباره به عنوان رئیس جمهور ایالات متحده است، چه نوع سیاست تعرفه ای و چقدر خواهد بود؟ باید تا ژانویه سال آینده منتظر بمانیم تا عملکرد واقعی او را ببینیم. تحلیلگران بر این باورند که سیاست تعرفه ای که ترامپ در طول مبارزات انتخاباتی از آن حمایت می کرد، ممکن است در واقع تاثیری بر کاهش رشد تولید ناخالص داخلی داشته باشد و بسیاری از کمک های مالی ترامپ در کمپین انتخاباتی از وال استریت می آید. بنابراین، اعتقاد بر این است که او بعید است کاری برای براندازی بازار انجام دهد. ممکن است بیشتر یک استراتژی برای مذاکره با کشورهای دیگر باشد.
با توجه به انتظار افزایش مالیات، صنعت انتظار دارد که بازار کشتیرانی شاهد عجله برای حمل و نقل در خط ایالات متحده باشد که منجر به افزایش نرخ حمل و نقل خواهد شد. از عملکرد بازار کشتیرانی داخلی، قیمت قراردادهای آتی حمل و نقل نزدیک به ماه اخیر به روند صعودی خود ادامه داده است و سهام کشتیرانی در سال جاری به شدت افزایش یافته است. پس از 15 نوامبر، بازار جهانی کشتیرانی موجی از افزایش قیمت ها را همانطور که انتظار می رفت آغاز کرد. شرکت های کشتیرانی معروف مانند MSC، Maersk، CMA CGM، و Hapag-Lloyd اعلامیه های افزایش قیمت صادر کرده اند که شامل بسیاری از مسیرهای مهم از آسیا به اروپا، مدیترانه، شمال آفریقا، استرالیا، پاپوآ گینه نو، جزایر سلیمان و آفریقا این افزایش قیمت تحت تاثیر عوامل بسیاری از جمله سیاست کنترل کابین شرکت های کشتیرانی اروپایی، نگرانی های بازار ناشی از شعارهای تبلیغاتی ترامپ و تشدید بحران دریای سرخ قرار گرفت. هنوز مشخص نیست که افزایش قیمت چقدر طول می کشد، اما انتظار می رود که قبل از تعطیلات سال نو قمری چین، تقاضا برای جوراب ساقه بلند در اروپا و ایالات متحده ممکن است یک فصل اوج کوچک را به همراه داشته باشد.
